Tenéis disponible el orden de salida, las medias y modalidades de regularidad, los carnets de control con vuestras horas de salida, la autorización de Tráfico para el evento y también un briefing por escrito de las 2 etapas.
Recordad que el viernes 17 a partir de las 18:00 os esperamos en el parque cerrado situado junto a la Calle El Olivo en Torrecaballeros (Segovia)
En solo una semana estaremos disfrutando del X Rally de Segovia. Tenéis disponible en la web tanto el tramo de calibración, como el plan de repostaje, y ubicación del Parque Cerrado en Torrecaballeros.
Como anunciamos hace unos días, el parque cerrado y la salida del evento, tanto viernes como sábado, serán desde Torrecaballeros.
También os dejamos un link al grupo informativo de Whatsapp para el X Rally de Segovia. Estará operativo desde el lunes y su principal función será ser el tablón oficial durante la celebración del evento donde os informaremos de cambios, posibles incidencias en la carretera, etc.
El miércoles de la semana que viene tendréis disponible: Orden de salida, Medias Impuestas para el evento, Carnet de Control y Briefing por escrito.
También como publicamos ayer, la salida de ambas etapas, la del viernes 17 y el sábado 18 de noviembre será desde Torrecaballeros. Esta cambiado el plan horario del evento (https://rallydesegovia.com/programa-horario/) y en los próximos días estará disponible el plan de repostaje con la ubicación del parque cerrado así como las gasolineras que tendréis disponibles durante el evento.
Presentamos el cartel oficial del X Rally de Segovia
Tenemos el placer de anunciaros de que el X Rally de Segovia saldrá en sus dos etapas de Torrecaballeros.
Tanto la etapa nocturna del viernes 17 de noviembre como la del sábado 18 de noviembre empezarán desde el aparcamiento situado frente al Restaurante El Rancho de la Aldegüela.
Queremos agradecer al Ayuntamiento de Torrecaballeros su apoyo y confianza para poder celebrar el evento en el municipio.
Muchas gracias también a todos los patrocinadores que nos ayudan una vez mas a sacar el evento adelante: Viveros Campiñas, Autoinsa, Motorinsa, Bodegas Terra, Embutidos El Enebral, Drin Seguridad, Naturpellet, Grupo Lozoya, Óptica Damián, Clásicos Hernández, Talleres Jorni, Logomania online.com, Diturbo, Núñez García Proyectos, Jorge Sánchez Carpintería Metálica, Carrocerias Intecar, Macchinine, La Era de Brieva
Mañana tendréis disponible el programa horario del evento y el tramo de calibración
Dejamos en la web disponible la segunda actualización de la lista de inscritos para esta X edición del Rally de Segovia. Podéis consultar la lista de inscritos en el siguiente link: https://rallydesegovia.com/lista-de-inscritos/
Os dejamos link a la lista de inscritos de los primeros días actualizada a fecha de ayer. Como ya sabréis las plazas están limitadas. En caso de cubrirse todas las plazas abriremos lista de reservas como en anteriores ediciones
Los próximos 17 y 18 de noviembre organizamos la décima edición del Rally de Segovia. El tiempo pasa volando y en primer lugar os queremos agradecer que nos hayáis acompañado en esta aventura durante todos estos años. Este evento es lo que es gracias a todos vosotros.
Desde hoy, 15 de septiembre hasta el 12 de noviembre queda abierto el plazo de inscripción.
En nuestra web, www.rallydesegovia.com, tenéis toda la información sobre la prueba, pero para resumiros un poco:
– 2 etapas, unas nocturna y otra diurna
– 451 kilómetros y 22 tramos, con el 69% del recorrido cronometrado más el tramo especial en el circuito de Kartpetania
– Como siempre habrá algún tramo de tierra
– Más de 50 trofeos y muchísimas categorías en las que optar a premios
– La inscripción incluye para piloto y navegante: picnic del viernes, comida del sábado, cena de gala del sábado, dorsales, placas, etc.
El hotel será el mismo que en la anterior edición, el Hotel El Rancho de la Aldegüela****, donde cenaremos el sábado, haremos la entrega de trofeos y podremos tomar algo al finalizar la misma.
La primera etapa finalizará en el hotel y la segunda etapa comenzará y finalizará allí. Además, estará situado a una distancia de apenas un kilómetro del tramo de calibración.
Las plazas están limitadas a 65 participantes. Recordad que se suele llenar bastante rápido.
Para inscribiros podéis adjuntarnos el boletín de inscripción que os dejamos aquí o a través del formulario online en este link https://forms.gle/o5cya9LBW38kknJy5
Para cualquier duda que os surja podéis consultar la web, escribirnos un mail a info@rallydesegovia.com o por los teléfonos 656951992 o 658920929.
La dupla madrileña formada por Julio Enrique Martín y Blanca Pastor vencieron en la VI Clásica del Real Sitio de San Ildefonso. Representando a Madrid Classic Team y a bordo de su Ford Fiesta XR2, se impusieron a sus compañeros de escudería Ignacio González de Uriarte y José María González de Uriarte, también en un Ford Fiesta XR2 que finalizaron en segunda posición y de los vallisoletanos Ángel Represa y Antonio Represa, en un Audi Coupé y representando a Rally Sierra de Gata, que completaron el podio de la prueba granjeña.
La primavera recién iniciada brindo un excelente día para disfrutar de los vehículos clásicos en La Granja de San Ildefonso. Un día soleado y de buena temperatura hizo a los participantes disfrutar de una jornada magnifica entre las provincias de Segovia y Ávila.
El recorrido por tierras castellanas estaba compuesto por cerca de 225 kilómetros con diferentes modalidades de regularidad y 11 tramos para disfrutar de una jornada de sábado espectacular.
El día comenzó con frio, como no podía ser de otra manera en esta época en tierras castellanas. Con los primeros tramos, el sol hizo acto de presencia, y entre Valsaín y Madrona, nos hacían presagiar que se iba a tratar de una prueba muy disputada. Con diferencias de apenas 15 segundos entre los 20 primeros clasificados en estos primeros sectores, solo destacaban con 6 segundos de diferencia los vencedores finales de la prueba, Julio Enrique Martín y Blanca Pastor.
Por detrás y con máxima igualdad, Sergio García y Eduardo Rodríguez Hernandez (Ford Fiesta), Ignacio González de Uriarte y Jose María de Uriarte (Fiesta XR2), Jose María Hontanilla y Jose María Reviejo (Audi Coupé) y Ángel Represa y Antonio Represa (Audi Coupé) se alternaban en las primeras posiciones.
Después de pasar el recorrido varias veces entre la provincia de Ávila y Segovia, y del paso de la prueba por puerto de La Cruz de Hierro llegaban los tramos complicados de la clásica. En el segundo tramo de viñetas, Marcos Rodriguez y Sonia Vázquez (Nissan Sunny – Rally Sierra de Gata) tomaban la delantera en el rally y consolidaban diferencias con sus perseguidores en el tramo de hitos regresivos.
Como ya pasó en la tercera edición de la Clásica del Real Sitio de San Ildefonso, las referencias externas dictaron sentencia y terminaron de definir la clasificación general. Con poco más de 7 segundos Julio Enrique Martín y Blanca Pastor, se impusieron a sus compañeros de escudería Ignacio Gonzalez de Uriarte y José María Gonzalez de Uriarte.
Al final los tramos cronometrados los participantes pudieron disfrutar de una comida presidida, como no podía ser de otra manera en la prueba granjeña, con un buen plato de judiones de La Granja.
En la categoría sin aparatos Raúl Regidor y Ricardo Regidor (Opel Vectra), se llevaron la victoria por delante de David Gil Arancibia y Alejandro Adalid (Mazda MX5) y los segovianos Julio López Arribas y Borja López Martín (BMW 316 Compact).
En la categoría sin sondas se impusieron los albaceteños Raúl Panadero y Eva Mateo (BMW 325i), justo por delante de Rodrigo Llorente y Héctor Sebastian (Renault Supercinco) y de José María Arribas y Javier Arribas (Opel Corsa), en tercera posición.
Los primeros clasificados segovianos fueron Rodrigo Llorente y Héctor Sebastián, en segunda posición José María Arribas y Javier Arribas y en tercera posición Luis M. Pascual e Gonzalo Casado (Volkswagen Golf).
Vencedores por cilindradas: menos de 1000 c.c. Francisco Corredor y José Javier López (Seat 127); 1001-1300 c.c. Sergio García y Eduardo Rodríguez Hernandez (Ford Fiesta); 1301-1600 c.c. Julio Enrique Martín y Blanca Pastor (Ford Fiesta XR2); 1601-1800 c.c. Carlos Correas Lauffer y Álvaro Correas Lauffer (BMW 318 IS); 1801-2000 c.c. Antonio Álvarez y César García (Toyota Celica); más de 2000 c.c. Ángel Represa y Antonio Represa (Audi Coupé).
En el resto de categorías: El primer equipo femenino fue para Sandra Arguello y Ángela Martin (Audi 80); Los primeros clasificados granjeños fueron Carlos García de la Vega y Guillermo Garcia de la Vega (Alfa Romeo Alfetta); los vencedores en la categoría Legend fueron los albaceteños Francisco Corredor y José Javier López (Seat 127); el vehículo más antiguo fue el Triumph TR3A pilotado por Alfonso Gordon Sanchiz y Rocio Moreno Landahl; el participante más veterano, Juan Manuel Merino Gómez y el participante más joven, Héctor Calderón Calvo.
Ya tenéis disponible la guía del espectador con tiempos de paso para la VI Clásica del Real Sitio de San Ildefonso
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